在链博会的“老朋友”名单上，山东港口集团是一个特别的存在，连续四年参展，年年都有新内容——从世界级港口群到供应链综合服务体系，从战略构想到产品落地，这家“链博老友”的每一次亮相都在迭代。第四届链博会上，山东港口将携“依托港口的一流供应链综合服务体系”及“陆海通”平台等创新成果再度赴约，展示其沿黄布局、全球网络和数字化赋能的最新实践。

不止于港，重塑角色

“山东港口，不止于港”——这句话在今年有了更丰富的内涵。

山东港口集团相关负责人表示，面对百年变局加速演进、全球经贸格局深度重构的大背景，港口作为国民经济的“晴雨表”和陆海联动的重要枢纽，承担着保障产业链供应链稳定畅通的重要使命。山东港口主动开启战略转型，加快打造依托港口的一流供应链综合服务体系，推动由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。

据介绍，山东港口已构建起“港口+航运+物流+贸易+金融+海外”的全链条服务能力。在物流领域，提供船货代、场站、保税等80余项物流服务；在航运领域，拥有“中韩日日达”“山港快线”等五大航运品牌；在金融领域，持有15类金融牌照、30个控股类金融业态；在贸易领域，业务已融入原油、铁矿石等30余个货种，拉动外贸额超2000亿元。

本届链博会上，山东港口将打造供应链全要素、全流程的“服务工具包”，为客户提供“一站式”“端到端”的供应链综合服务，全面呈现从传统货物集散枢纽向供应链组织者、资源整合者和价值创造者转型的发展路径。

串珠成链，贯通全局

山东港口的底气，来自其深耕多年的陆海双向布局。山东港口溯流而上、沿河奔赴，筑陆港、开班列，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略。目前，沿黄流域已布局内陆港50余个、海铁联运班列100余条，承载河南、陕西等沿黄其他省份70%以上、山东省97%的外贸进出口量，年进出口货值达3.68万亿元。这曲“黄河大合唱”，是山东港口服务国家战略、扩容腹地“朋友圈”的生动注脚。

与此同时，山东港口抢滩海外、布局全球，增航线、扩舱容、拓中转，外贸航线达370余条，通达全球180多个国家和地区的700多个港口。从畅达六大洲到通连四大洋，山东港口正成为世界互联互通的枢纽平台，构建和合共赢的“命运共同体”。

在数字化赋能方面，山东港口“陆海通”产业供应链综合服务平台及六大数字化产品，也将在本届链博会上集中亮相。该负责人介绍，“陆海通”平台最大的特点是“一网整合、全链协同”。通过推动政策、标准、技术、数据、金融等要素融合，以及海关、海事、港口、铁路、航运、工业企业等主体协同，实现产业服务、物流支撑、政府监管“一网整合”，有效打通产业链上下游之间的信息壁垒和资源壁垒。对于企业而言，平台能够帮助解决供应链管理中的多个痛点问题——通过整合物流、贸易、金融等资源，实现业务全流程在线协同；通过数据共享和智能匹配，提高物流组织效率，降低运输成本；通过供应链金融服务，缓解企业融资难、融资贵问题；通过产业链资源对接，帮助企业拓展市场、寻找合作伙伴。

围绕重点产业链推出的“纸驿达”“V航达”等六大数字化产品中，“纸驿达”聚焦林浆纸产业链，提供货源对接、仓储物流、供需撮合等综合服务；“V航达”聚焦危化品海事服务领域，通过数字化手段提升运输组织效率和安全管理水平。此外，“港云仓”电子仓单产品将港存货物转化为电子仓单，客户融资周期由传统的2天至3天缩短至最快4小时，融资成本较传统社会融资方式降低约50%。该负责人表示，未来还将持续推动平台与更多政务系统、企业系统互联互通，深化人工智能、大数据等技术应用，努力将“陆海通”打造成为全省产业供应链的智慧大脑和协作枢纽。

聚链成群，共赢未来

连续四年参展，山东港口对链博会的价值判断越来越清晰：这是一个找伙伴、链资源、拓合作的平台。

本届链博会，山东港口希望进一步拓展供应链“朋友圈”，重点加强与制造业龙头企业、国际航运企业、贸易企业、物流服务商、金融机构以及数字科技企业的交流合作，共同打造开放共享、协同高效的供应链生态体系。

山东港口近年来围绕山东省19条制造业标志性产业链持续深化服务，先后举办服务化工、轻工业、装备制造等产业链高质量发展推介活动，探索形成了“政企携手、多方联动、上下贯通、精准融入”的产业赋能模式。借助链博会平台，山东港口希望进一步推广这一模式，与更多“链主”企业及核心配套企业开展深度合作，围绕口岸服务、物流通道建设、供应链金融、数字平台共建、海外市场拓展等领域，共同探索更多合作场景。

山东港口这家“链博老友”在链博会上的每一次亮相都在迭代——从展示港口规模，到呈现供应链服务体系，再到今年聚焦数字化赋能下的全流程物流供应链。链博会见证了山东港口从世界级港口群建设者向供应链综合服务商的跃升，也见证了一家传统港口企业如何在与全球产业链伙伴的深度链接中，不断找到新的价值坐标。

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